Кондиционер металла, добавки, присадки…
Вопрос о том, применять присадки к маслам или нет, не нов. Присадки производятся – значит кому-то это нужно. Проводятся тесты, экспертизы. Присадки рекламируют в различных СМИ. А потребитель остается один на один с вопросом "лить или не лить". Чтобы найти ответ, нужна полная информация. Мы попытались собрать в этой статье различные мнения о присадках. Особенно ценен собственный опыт автовладельцев.
Последнее слово остается за вами.
Fedot: Попала в руки брошюрка о Антифрикционном кондиционере металла ER. Там пишут, что это просто супер, все характеристики улучшаются, только плюсы и экономия и никаких минусов... Вот хочу поинтересоваться, кто-нибудь его применяет? Имеет смысл им пользоваться?
Вадим К: Если Вам не жалко бабок, то можете поэкспериментировать с этими препаратами. Думаю, прежде чем лить их в свою машину, тщательно взвесьте все за и против, почитайте статейки, форумы, мнения специалистов. Лейте в двигатель нормальное масло, ставьте на него нормальный фильтр, выполняйте все регламентные работы качественно и в срок. Не убивайте его всякими Ноу-Хау и разработками в области военных и космических технологий.
Serge09/69: У меня знакомый - фанат всяких присадок и добавок в масло, топливо и т.д. Результат - за 5 лет меняет 4-й движок (благо б/н). Несколько раз менял тормозную систему ПОЛНОСТЬЮ(!). Промывок/продувок топливной системы не считал. И все никак не угомонится Так что тренируйтесь лучше... На кошках!
BigVick: Вас не удивляет тот факт, что какой-нибудь CASTROL или SHELL не имеет своего ответа на ER, разработанный никому(!) неизвестной фирмой в Штатах и Европе?
Rajah2112: Не удивляет. Им надо, чтобы мы, дураки, масло каждые 10 000 км меняли. Это маркетинг и к химии и физике никакого отношения не имеет. Эффекты снижения трения известны давно. Все производители про него знают. Только никто не подумал, на чьи деньги будут жить вышеуказанные брэнды, если выпустят на рынок свои разработки в этой области? Присадки разрабатываются для, в т.ч. космической промышленности, где важна надежность, а регламентные работы не всегда возможны. Да и о деньгах люди не думают.
Кстати, названия фирм, это таже маркетинг. Все знают, что такое Panasonic, но мало, кто слышал о Matsushita. Так и здесь, Castrol использует (вполне возможно) присадки какого-нибудь Lubrifilm, но знаем-то мы Кастрол, как раскрученный лейбл (и оплачиваем его рекламу), но о том, кто реально производит его продукцию - ни слуху, ни духу.
Как вариант:
Статья о присадках и отзывы автовладельцев на Автосити
Никто не задумавался, что
Svong может быть такой же тенденциозной и заказной?
Dekasp: Правильно, тот кто применял может сказать, что лучше стал работать двигатель или нет. Я применяю и у меня нет притензий. Я уже написал результате в форуме.
А вот на аргументы www.svong.com - есть контраргументы сотрудников МАДИ (московского автодорожного иститута, Касьянов там учился ) на
сайте лаборатории тюнинга в Москве.
Lexander: В свое время плесканул эту штуку в свою старую 2108 - и в двигун, и в коробку . Предыстория такова: взял эту машину 1990г.в. осенью 1997года. Весной поменял масло с промывкой двигла: залитое неизвестное масло поменял на лукойл-минералку. После этой операции движок стал как-то странно тарахтеть, потерял мощность, машина стала ужасно тупой...ну я и плесканул туда ER, а заодно его-же и в КПП. Результат этого ощутил почти сразу: двигатель стал работать ровно, машина на дороге стал заметно шустрее. Коробка тоже стала значительно тише работать, передачи включались легко, без всяких заеданий. Зимой масло и в движке и в КПП не загустевало, проблем с зимним заводом по этой причине не было никаких. Когда продавал эту машину весной 2000г, покупатель отметил приличную резвость машины. Несколько знакомых также в свои машины плесканули этот препарат, результат оказался разным: на относительно новых машинах никакого ощутимого эффекта не наблюдалось, зато на авто с большим пробегом эффект от применения отметили все. На своей новой машине я предпочел залить в движок просто нормальное масло. Правда, как-то у меня раз что-то КПП заглючило: 1-2 -и дальше не включается, клинит и все. Приехал в гараж, плесканул в КПП ER и вроде как помогло, больше так не глючило. Правда, эту коробку я уже поменял по гарантии
/Iexajazz: Ничего убедительного(за/против) не прозвучало...
Догадки и доводы о "вреде" ЕР участников, которые не пользовались присадкой, вообще удручают. И при чем здесь эффект густого масла в изношенном двигателе?
разве об этом речь?Ведь и в новый двигатель люди заливают - ничего отрицательного не наблюдается.
Неужели нет автовладельца, который на себе испытал пагубные последствия от использования оной? Ну,типа, купил машину,купил ЕР, залил, отъездил тридцатничек - кольца сели, масло уходит в трубу, вообще все не так ,как надо...А? Есть такие?
Если я скажу вам , что основа ЕР - не хлорпарафин, а ,скажем, березовый сок...,вы поверите мне? - НЕТ. и правильно... Почему же Свонгу все верят? Кто он такой, что он такое?
Вы опыты проводили?.. Почему же такая уверенность?
Интересно было бы посмотреть на раскладку состава того же Мобила или Кастрол...что хлорпарафинов там нет? докажите!
SL: Дак ты почитай отчет ВАЗа о применении ЕР на новом двигателе. Ссылки зря что-ли
приводили :ОБИЛЬНЫЕ ЛАКОВЫЕ ОТЛОЖЕНИЯ на новом двигателе
Инженер Птибурдуков: Кстати, еще одна забавная ссылочка:
OilClub Согласен на 100%.
Закончить этот небольшой обзор мнений хочется словами одного из участников Форума: "Единственное, в чем я убежден, что рядовой потребитель не может получить полную и независимую информацию по данному (и не только) вопросу. Так что каждый сам за себя. И только те, кто применял присадки, могут помочь."
Что еще есть в Форуме по этой теме
Всем любителям ER-Fenom посвящается!
Вопрос к ВАЗ-у!! Какие присадки к маслам тестировались у вас в лаборатории??
присадка для инжекторов
Кондиционер металла
