Опель Инсиния Спортс Турер 2.0 DT универсал: тест-драйв от ведущего эфира программы Автопилот на радио Коммерсантъ FM Андрея Норкина. Об авторе: количество тестов в год – 83, средний пробег – 360 км в неделю, автомобиль для него не средство передвижения, а предмет жизненной необходимости.

Очередной Опель в коллекции Андрея Норкина снова оказался моделью Инсиния, но уже в кузове универсал. Это сразу привлекло повышенное внимание эксперта: седаны – хорошо, но для большой семьи, как у него, универсалы лучше. Главные конкуренты модели – БМВ 3 серии Туринг, Шкода Октавия Скаут, Фольксваген Пассат.

Пространства в салоне, как и предполагал эксперт, оказалось значительно больше, чем в салоне седана, и вообще этот салон с кожаными, светло-кофейными креслами и отделкой дверей произвел приятное впечатление, задав определенную тональность общения с автомобилем.

В движении Андрей Норкин не заметил отличий в худшую сторону от менее габаритных собратьев модели. Универсал оказался по-опелевски шустрым, не «зависал», выполняя команды и работал ровно и тихо. Багажник, как обычно у универсалов, вмещал столько, сколько было нужно, оставляя еще чуть свободного места. Расход топлива показался эксперту вполне разумным, несмотря на нещадную эксплуатацию печки и обогрева сидений, стекол и зеркал в морозные дни и ночи. Однако у него возник большой вопрос к продающим в России машины с красивыми стальными вставками на руле, да еще без опции подогрева рулевого колеса. Вторая претензия показалась эксперту уже традиционной по отношению к моделям Опеля – ужасающий обзор. Лобовое и заднее стекла имеют маленькую площадь, а зеркала похожи на фиговые листочки, с непонятной целью устроенные по бокам. При этом роскошные кресла, сами по себе удостоившиеся похвал эксперта, закрывали половину стекол с правой стороны, ему приходилось наклоняться или откидываться, пропуская на развязках спускавшиеся с эстакад машины, чтобы видеть, есть ли кто-нибудь справа.

Выводы эксперта: неделя с Инсинией-универсалом принесла больше положительных эмоций. К недостаткам он приноровился, после чего ничто не мешало наслаждаться управлением.

Назад в раздел