Всего за 17 лет до фильма «Золотой палец» из культовой бондианы, где дебютировал Астон Мартин DB5, британская компания и мечтать не смела об успехе. Цена автомобиля в 1947 г.  равнялась стоимости пары дисков колес сегодняшних машин марки. Трудно предположить, чтобы было бы с брендом, если бы на помощь не пришел агент 007.  

Преуспевающий владелец инжиниринговой компании Дэвид Браун, которая занималась изготовлением шестерен и трансмиссий, увлекался гонками на мотоциклах и автомобилях. Именно это подвигло его в 1947 г. на покупку бедствующего автопроизводителя Астона Мартина всего за 20,5 тыс. фунтов. А вскоре сэр Дэвид Браун приобрел еще и фирму Лагонда за 52,5 тыс. фунтов. Именно под крышей Дэвид Браун Инжиниринг вышли легендарные машины из серии DB по инициалам владельца. Роскошные седаны Лагонда успешно конкурировали с Бентли и Роллс-Ройсами. А DB5 стал одним из главных героев 5 фильмов шпионской саги.

Конструктором модели был Тадек Марек, который ставил цель максимально облегчить машину, сохранив устойчивость на высоких скоростях. Двигатель 3,7 л выдавал не хилые 240 л. с.  Кузов DB5 разрабатывали мастера итальянского ателье Карозерия Туринг Суперлеггера. Они использовали тонкие стальные трубы для элементов кузова и узлов машины, что позволило достичь максимальной прочности при супермалом весе. Такая труба позволила Астону Мартину легко похудеть без потерь, превратившись в знакомое многим зрителям оспортивленное купе класса люкс.

Под капотом машины стоял 4-литровый рядный 6-цилиндровый движок, развивавший 286 л. с. в паре с МКПП. С такой экипировкой 4-местный Астон Мартин легко разгонялся до 233 км/ч. А дополнительно приплатив, клиент мог  заказать в паре к силовому агрегату 3-ступенчатый автомат Borg-Warner. В 1964 г. появился DB5 Вантаж с мотором, форсированным до 315 лошадей.

DB5 выпускался лишь 2 года, после чего вышел DB6. Но неразлучная пара – молодой Шон Коннери в роли агента 007 и изящный Астон Мартин DB5 по сей день заставляет сердца людей биться сильнее. Пожалуй, не было на планете более гармоничного союза человека и автомобиля.

Назад в раздел