На этой неделе в выставочном павильоне венской Академии изобразительных искусств, в преддверии автошоу в Вене, прошла мировая премьера бестселлера Шкоды - Октавии последней генерации и ее горячей версии - Октавии RS. Новинки представили председатель совета директоров чешской марки Бернхард Майер и ее главный дизайнер Йозеф Кабан. Продажи новой Октавии в России должны стартовать в апреле по цене от 940 тыс. руб. Октавия RS появится на российском авторынке чуть позднее - во 2 квартале 2017 г.
Отметим, что в прошлом году российский авторынок, по данным АЕБ, упал на 11% к АППГ, а продажи Шкоды Октавии выросли на 1,8%. Шкода Октавия завоевала признание в мире и в нашей стране, благодаря надежности и приемлемой цене, экономному потреблению топлива и дизайну. Но в угоду экологам, инженеры намеренно занижают реальную мощь движка модели с помощью ее электронного мозга.
Чип тюнинг skoda octavia A5 помогает соотечественникам ускорить модель на трассе, более плавно стартовать и экономить горючее. В Москве услугу можно получить в мастерской Madcat Customs и др.
Прошивка позволяет более комфортно ездить по городским дорогам, добавить мощи и нехило экономить. К чип-тюнерам нередко обращаются стрит-трейсеры. После прошивки, занимающей всего 2-3 часа, прибавляются крутящий момент и лошадиные силы, сокращается расход топлива, пропадают нервирующие подёргивания КПП, а городская езда становится куда комфортнее. При этом срок службы двигателя и гарантийные обязательства сохраняются.
Износ движка, конечно, увеличится при агрессивной езде, но это неизбежно и без чип-тюнинга, преимущество которого в том, что апгрейд выполняется на программном уровне. Никто не станет трогать электронный блок. Тюнеры подключаются к мозгу машины через диагностический порт, а их корректировки просто снимают заводские блоки.
Движок 1,8 TSI наращивает мощность где-то на 50 лошадей и прибавляет 85 ед. крутящего момента. После прошивки Октавия будет мощнее на приличные 10-15%. При этом тюнеры не разбирают двигатель автомобиля и ничего в него не встраивают, а только возвращают машине ее собственный потенциал.
Что же касается новой Октавии, показанной в Вене, под ее капотом установлены мощные и экономичные бензиновые движки 1,6 MPI в паре с механикой или автоматом, а также 1,4 TSI мощностью 150 л. с. и 1,8 TSI мощностью 180 л. с. в паре с механикой и роботизированной коробкой DSG.
Обе новинки: элегантная Октавия и заряженная спортивная Октавия RS воплотили самые сильные стороны чешского бренда и задали новые стандарты в сегменте, уникальные решения, оборудование, технологии, доступные прежде лишь в более высоком классе.
