"ПУЛЬСАР-01"
Система электронного зажигания с октан-корректором для автомобилей с контактной системой зажигания.

Устанавливается на все виды карбюраторных двигателей, имеющих контактную систему зажигания и катушку зажигания типа Б-117 с сопротивлением первичной обмотки не менее 3 Ом:ВАЗ-2101:2107, "Запорожец", "Москвич", "Волга", "РАФ", "ЗИЛ" и т.п.
В комплекте электронный коммутатор и электронный октан-корректор с режимом "Резерв" и плавным регулятором угла опережения зажигания 0 : 16° по коленвалу двигателя.
Имеет защиту от К3 выходного транзистора, сквозной проводимости катушки зажигания, снижает нижний предел работы системы зажигания с 10 до 6 вольт.
Выпускается в двух модификациях: с тумблером противоугона (блокировки зажигания) и без него.

• Благодаря входящему в состав системы октан-корректору (блок корректора детонации двигателя "КДД") позволяет ездить на загрязненном или низкооктановом топливе.
• Увеличивает энергию искры до 25 % за счет разгрузки контактов прерывателя ( с 4 А до 0,1 А ), при полном отсутствии искрения на прерывателе, а также стабильность искрообразования, особенно на больших оборотах двигателя вплоть до максимальных.
• Улучшает сгорание топлива.
• Дает устойчивое искрообразование с 6 Вольт, улучшая запуск двигателя зимой и при слабом аккумуляторе.
• Увеличивает срок службы контактов прерывателя.
• Увеличивает срок службы аккумулятора и стартера.
• В режиме "Резерв" позволяет перед запуском двигателя в сильные морозы прогревать и сушить свечи зажигания, не вывинчивая их.
• В режиме "Резерв" позволяет ехать при неисправных контактах прерывателя, а также по лужам в дождь.

Напряжение питания, В	6 ... 18
Напряжение в цепи первичной обмотки катушки зажигания, В	280 ... 350
Средний потребляемый ток при средних оборотах коленвала ДВС (1500 об/мин), А	1,5 ... 2,0
Ток в цепи прерывателя, мА	130 ... 150
Диапазон рабочих частот по оборотам вращения коленвала ДВС, об/мин	10 ... 7500
Частота резервного генератора по оборотам вращения коленвала ДВС, об/мин	5000 ... 6000
Ток сквозной проводимости катушки зажигания, не более, А	5
Ограничение времени сквозной проводимости катушки зажигания, сек	2 ... 5
Сопротивление первичной обмотки катушки зажигания, подключаемой к системе, не менее, Ом	3,0
Интервал рабочих температур, °С	-45 ... +70
Габаритные размеры блока коммутатора "Пульсар", мм	127 х 90 х 50
Габаритные размеры блока корректора детонации двигателя "КДД", мм	118 х 65 х 32
Масса системы, не более, кг	0,4