По сведениям компании Auto-Consulting, несмотря на падение продаж на украинском авторынке, многие его игроки не только не собираются сворачиваться, но, напротив, планируют расширяться. С финансовой точки зрения это можно было бы сравнить с плаваньем против течения. Однако игроки рынка имеют на этот счет иное мнение.
Так, группа компаний «АИС» при падении авторынка на 7,4% и более увеличила свою долю на нем до 12% и выше. По мнению директора по маркетингу «АИС» Сергея Боровика, успешное продвижение на украинском авторынке было обеспечено стратегией расширения дилерской и торгово-сервисной сети.
Выросла в ушедшем году и дилерская сеть компании «Ситроен Украина». Сокращений этой сети не было, компания сумела адаптироваться к новым условиям на рынке, переориентировалась на продажи дизельных модификаций преимущественно и увеличила свои общие продажи на 20% к 2012 году.
Дилерская сеть «Пежо Украина» выросла на 3 новых точки и сокращений старых тоже не было. В текущем году планируется открыие еще пары центров.
Дилерская сеть официального импортера Мицубиси, торгового дома НИКО, осталась без изменений. Компания предпочитает принцип стабильности, не стремится открывать как можно больше центров и следит, чтобы действующие использовали потенциал и могли с успехом работать и на взлете рынка, и в кризисные периоды. В прошлом году у НИКО открылись первые 2 центра в его Автомобильном Мегаполисе на Бориспольском шоссе. Туда переехал действующий дилер бренда Ситроен «НИКО Авант Мегаполис», а вторым стал дилер нового для НИКО бренда Форд
НИКО Форвард Мегаполис. В этом году в Автомобильном Мегаполисе НИКО должны начать работать дилеры Рено, Мазды, Ситроена и Мицубиси. Идут переговоры о новых дилерских центрах во Львове и Донецке.
Те же тенденции можно отметить в работе дилерских сетей и других игроков авторынка Украины.
